ДВЖД и СМП договорились о порядке передачи вагонов через паромную переправу Ванино - Холмск
Плановый ремонт парома «Сахалин-10» в период с 25 января по 15 апреля 2017 года, специализирующегося на перевозке опасных грузов, может усугубить и без того сложную ситуацию по доставке грузов через паромную переправу на остров Сахалин
29.12.2016 / 16:34
Выбор Редактора
840
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД) и ОАО «Сахалинское морское пароходство» (ОАО «СМП») на рабочем совещании скоординировали свои действия на период ремонта одного из трех действующих паромов на переправе Ванино-Холмск. Как сообщает пресс-служба магистрали, на совещании подтверждена исключительная важность для всех сторон выполнения согласованных норм ежесуточной передачи вагонов через паромную переправу.
Плановый ремонт парома «Сахалин-10» в период с 25 января по 15 апреля 2017 года, специализирующегося на перевозке опасных грузов, может усугубить и без того сложную ситуацию по доставке грузов через паромную переправу на остров Сахалин. К обсуждению данной проблемы были приглашены представители министерства транспорта областного правительства и руководители предприятий, получающих опасные грузы.
Как уже сообщалось, в октябре-ноябре на материковой части переправы Ванино-Холмск началось сверхнормативное скопление подвижного состава с грузами в адрес сахалинских потребителей. Для ослабления ситуации со стороны ОАО «РЖД» были введены меры по 50% ограничению на погрузку всех грузов, кроме топливно-энергетических и продовольственных, следующих на остров. Однако выправить положение до нормы пока не удается. Только на станции Ванино в ожидании отправки на Сахалин сегодня простаивает более 200 вагонов.
«Безусловно, с уходом парома «Сахалина-10» в ремонт ситуация может обостриться, - подчеркнул заместитель начальника по Сахалинскому территориальному управлению ДВЖД Андрей Семенец. – Решение данной проблемы возможно лишь при согласованных действиях всех заинтересованных сторон – железнодорожников, моряков и грузоотправителей».
Отмечается, что периоды с выводом в плановый ремонт паромов являются штатными, однако ситуация, когда на линии останутся лишь два парома, а очередь у пролива продолжает расти, складывается впервые. Многие из клиентов железной дороги всерьез обеспокоены соблюдением сроков поставки именно на этом участке – паромной переправе. Свои опасения высказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Геннадий Котликов, при этом напомнив, что в прошлые годы общими усилиями удавалось не допустить срывов поставок топлива и других грузов на Сахалин.
Заместитель генерального директора по эксплуатации флота ОАО «СМП» Алексей Павлов заверил, что паромы справятся с данной нагрузкой, и до выхода из ремонта дизель-электрохода «Сахалин-10» ситуация острее не станет.
Плановый ремонт парома «Сахалин-10» в период с 25 января по 15 апреля 2017 года, специализирующегося на перевозке опасных грузов, может усугубить и без того сложную ситуацию по доставке грузов через паромную переправу на остров Сахалин. К обсуждению данной проблемы были приглашены представители министерства транспорта областного правительства и руководители предприятий, получающих опасные грузы.
Как уже сообщалось, в октябре-ноябре на материковой части переправы Ванино-Холмск началось сверхнормативное скопление подвижного состава с грузами в адрес сахалинских потребителей. Для ослабления ситуации со стороны ОАО «РЖД» были введены меры по 50% ограничению на погрузку всех грузов, кроме топливно-энергетических и продовольственных, следующих на остров. Однако выправить положение до нормы пока не удается. Только на станции Ванино в ожидании отправки на Сахалин сегодня простаивает более 200 вагонов.
«Безусловно, с уходом парома «Сахалина-10» в ремонт ситуация может обостриться, - подчеркнул заместитель начальника по Сахалинскому территориальному управлению ДВЖД Андрей Семенец. – Решение данной проблемы возможно лишь при согласованных действиях всех заинтересованных сторон – железнодорожников, моряков и грузоотправителей».
Отмечается, что периоды с выводом в плановый ремонт паромов являются штатными, однако ситуация, когда на линии останутся лишь два парома, а очередь у пролива продолжает расти, складывается впервые. Многие из клиентов железной дороги всерьез обеспокоены соблюдением сроков поставки именно на этом участке – паромной переправе. Свои опасения высказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Геннадий Котликов, при этом напомнив, что в прошлые годы общими усилиями удавалось не допустить срывов поставок топлива и других грузов на Сахалин.
Заместитель генерального директора по эксплуатации флота ОАО «СМП» Алексей Павлов заверил, что паромы справятся с данной нагрузкой, и до выхода из ремонта дизель-электрохода «Сахалин-10» ситуация острее не станет.